電気自動車（EV）メーカーのリビアン（NASDAQ: RIVN ）の株は、「新しいテスラ（NASDAQ: TSLA ）」としてもてはやされている。クールな車があり、規模拡大と利益拡大への道筋が明確で、クレイジーなCEOはいない、という考え方だ。代わりに同社には、エンジニアの息子でフロリダ出身の41歳のRJ・スカリンジがいる。しかし株としては、新しいテスラは古いものとあまり変わらない。株価は今年57％下落し、時価総額は100億ドルを下回っている。問題は供給ではなく需要だ。 いい車だね 最近アトランタでリビアンR1Tトラックを見ることができた。印象的で、テスラのサイバートラックとは違って、見覚えがある。しかし、中を見るととてもシンプルだ。ボンネットを開けてもエンジンは見えず、フロントエンドのトランクがあるだけだ。EVはすべてシンプルな機械だ。低レベルのプラットフォームには電力を供給するバッテリーが搭載されており、モーターは電磁石内で回転するローターにすぎません。トランスミッションはシンプルで、1〜2段のギアのみをサポートしています。EVの可動部品はすべてプラットフォームレベルにあるため、上部は好きなものにすることができます。(プラットフォームは通常、スケートボードと呼ばれます。) R1Tはトラックのように見えますが、これは人々がトラックに慣れているためです。
