バイデン氏は1期目の任期が終了する中、自動車購入者がますます従来型の車に回帰する中、市場をよりアクセスしやすくし、おそらく低迷する販売を活性化させるために、同氏と政権は多数の新たな電気自動車（EV）政策を導入している。昨年、消費者が環境への影響やサイバートラックなどの運転の「クールな」要素と比較して、価格が高く、航続距離が比較的限られており、充電時間がかなり遅いと考えたため、EVの販売は70％以上減少した。バイデン氏の新たな取り組みには、プラグイン充電と内燃機関を組み合わせたハイブリッドオプションの推進、コスト削減への取り組み、実用車の排出ガス規制の強化などが含まれる。場合によっては、トランプ氏がバイデン氏の就任時または就任時に規制の一部（またはすべて）を撤回すると予想できるが、それまでの間、これらの銘柄はEV導入加速に向けたバイデン氏の最後の努力で利益を得る立場にある。さらに良いことに、これらの銘柄はそれぞれ独自のメリットを備えているため、バイデンによる短期的な押し上げが見られるかもしれないが、長期的なバイ・アンド・ホールドのポートフォリオにも位置づけられる。
