RBCは、「EVの減速はまだ終わっていない」と述べ、過去6カ月の大部分で、大手従来型自動車メーカーが投資を縮小し、ハイブリッドプラグインモデルに切り替え、市場を飽和状態にするなど、EV普及の減速を記録してきた。競争。そして今週のRBCの新たなメモは、景気減速がまだ終わっていないことを示唆しているようだ。アナリストのトム・ナラヤン氏は火曜日朝、顧客へのメモで次のように書いた：「決算シーズンからこれまでのところ重要な点は、EVの減速に曲がり角の兆候が見られないこと、レベル4の自動運転の逆風が引き続き続いていること、そしてサプライヤーの在庫が過剰に積み重なることへの懸念が高まっていることだ」おそらくやり過ぎだろう。」同氏はまた、「木曜日の紙面にステランティスを所有することを好み、フェラーリは保守的な2024年の指針と強さを要求し、モービルアイとテスラはスーパービジョンとFSDの成功を優先する」と示唆した。ナラヤン氏は、EVの減速が底を打っていない理由として、「フォードのEV損失は2023年4月期に再び悪化した（第4四半期の15億7000万ドルに対し、第3四半期の13億2900万ドル）」と書いた。
