電気自動車（EV）の開発が全国的なニュースの最前線に躍り出ています。ジョー・バイデン大統領の新たなインフラ法案では、ガソリン税が引き上げられ、電気自動車産業に240億ドル以上が投資され、EVの需要が劇的に増加する。しかし、マンハッタン研究所のマーク・ミルズ氏は、EVが現在の形態のままでは、法案に概要が記載されている気候変動目標を達成できなければ、米国に数十億ドルのコストがかかるだろうと説明している。ミルズ氏が見逃していたのは、EV企業が急速に発展していることだ。いくつか例を挙げると、フォード・モーターズ (NYSE: F ) はアルベマール (NYSE: ALB ) と 5 年契約を結び、車両価格を 10,000 ドル下げることができました。同様に、オンセミ (NASDAQ: ON ) は EV 用の半導体会社で、製造プロセスの効率化と長持ちするバッテリーの革新のために生産を急速に増やしています。 EV大手テスラ(NASDAQ: TSLA )は、テスラ・サイバートラックをオースティンで間もなく発売したいと考えている。現在、EV市場は5,004億8,000万ドルと評価され、CAGR 17.8%で2030年までに1兆5,791億ドルに成長すると予測されています。
