ラ・ニナがパナマ運河を後押し、フーシ派の脅威でスエズ運河の輸送コストが上昇 シュツットガルト・デイリー・リーダー アーカンソー大学農学部の普及エコノミスト、ライアン・ロイ氏は、ラ・ニナがパナマ運河の交通渋滞の緩和に役立っている一方で、フーシ派による度重なる攻撃（中には致命的なものもある）により、荷主はスエズ運河の代替手段を探すようになっていると述べた。パナマ運河は、大豆やトウモロコシなどアーカンソー州の産物を含む、世界貿易の主要ルートである。3月に国連貿易開発会議は、2021年以降、パナマ運河の輸送量が49％減少し、同じ期間にスエズ運河の輸送量は42％減少したと述べた。「米国の大豆の約26％と米国のトウモロコシの17％がパナマ運河経由で輸送されています」とロイ氏は述べた。 「これは私たちにとって、特にアーカンソー州にとって重要です。なぜなら、私たちの穀物の多くはミシシッピ川を下ってニューオーリンズ港に運ばれるからです。」アーカンソー州の輸出用大豆とトウモロコシはパナマ運河を通ってアジアに運ばれるとロイ氏は指摘した。
