オスロ/パリ：世界最大の海運会社2社であるマースクとCMA CGMは、世界貿易への混乱に対する懸念が高まる中、紅海での船舶への攻撃を受けて船舶のルート変更を決定したことを受け、追加料金を課す予定である。この追加料金は、スエズ運河経由の航路と比較してアフリカ周遊のより長い航海をカバーするように設計されており、イエメンのフーシ派が船舶を標的にし始めて以来、海上輸送コストが上昇することになる。マースクとCMA CGMは、アジアとヨーロッパを結ぶ最速の航路である重要なスエズ運河につながる紅海を通る船舶の航行を一時停止した大手海運会社の一つである。その代わりに、彼らはアフリカ南端の喜望峰周辺に船を誘導し、通常であれば中国から北欧まで約27日かかる旅程を約10日延長している。マースクは木曜日遅く、「重大な運航混乱」を理由に、追加支払いには長距離移動に伴う追加費用をカバーする即時交通中断追加料金（TDS）と、1月1日からのピークシーズン追加料金（PSS）が含まれると発表した。
