車を買って運転するだけで済むのではなく、運転免許証が全面的に標準化されるまでには、1930年代までかかりました。同様に、米国道路交通安全局が設立され、自動車メーカーに安全基準と認証を強制するまでには、1970年代までかかりました。これは、新興の空飛ぶ車の規制の方向性を決定づける歴史的な前例です。良い面としては、これにより自動車業界が急速に進化することができました。自動車の遺産からの新しい規制体制では、連邦航空局が最終決定権を持ちます。2023年6月にようやく、FAAは、Alef Aeronauticsの完全電動空飛ぶ車に史上初の特別耐空証明を付与しました。電動垂直離着陸機（eVTOL）としても知られるこの分野を開拓している企業の多くは、まだ民間企業です。Allied Market Researchによると、都市航空交通インフラがそれらをサポートするように進化するにつれて、世界の空飛ぶ車市場は、2026年から2035年にかけて34.1％のCAGRで成長すると予想されています。
